在当今飞机制造行业铝镁合金是主要材料，它又轻又结实，然而随着航空工业的发展，飞机与空气接触，由于摩擦生热而使飞机表面的温度越来越高。这时候，铝镁合金就吃不消了，强度会迅速降低，铝镁合金允许最高工作温度为二百摄氏度左右，根本无法用来制造飞行速度超过音速两倍半的喷气式飞机，这样除了不锈钢和钛，没有其它可以替代，但是由于不锈钢重量是钛的两倍，所以高速飞机的材料都用钛来制造。钛最珍贵的特点是比重小，强度大，这方面它的性能比铍还要优越。举例来说，钛比铁强韧得多，比重却只有铁的一半多一点，而且不会生锈。钛比铝稍微重一点，强度却比铝大三倍，它的耐热本领也远远大于铝。钛的比强度——强度和比重的比值——是不锈钢的三倍半，铝合金的一点三倍，镁合金的一点六倍，是目前所有金属材料中最高的。

 

据了解，通航大会由国务院批准举办，是中国通用航空领域最具影响力的国家级、国际性、专业化博览会，永久会址设在陕西西安，每两年举办一次。据力航钛业www.lh-ti.com介绍，钛合金具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点，用其制造轻型飞机能大大减轻飞机的自重，增加续航能力，但由于材料加工技术难度很大，目前国内外轻型飞机的主流用材是铝合金。2013年，我国研发出了全球首台钛合金骨架旋翼机，填补了这一空白。据介绍，这架钛合金旋翼机总重 274公斤，最高航速可达每小时 200公里，续航能力 1000公里，升空高度可达3000米，且不需专用航空汽油，民用95号汽油就可满足该机使用。“我们的飞机能完成多种任务，如飞行培训、空中运输、护林、边防、放牧、交通监管、电力巡线、航空拍摄、农田喷药等。”钛合金骨架旋翼机，凭借着优异的性能和出色的外观设计，公司研发的钛合金旋翼机受到了与会同行的青睐。一位德国参展商详细了解了飞机的性能后，给予了很高评价，尤其是当听到飞机自重时，更是表示惊叹。此外，一家比利时发动机生产厂家也对钛合金在通航领域的运用产生了很大兴趣。