船舶制造业上所使用的钛管基本上是温度高于500℃的钛合金钛管，目前我国在600℃左右使用的耐热钛管有：英国IMI834、美国Ti-600等。近α钛管由于具有这些优良的综合性能，而成为耐热钛合金钛管的主要体系。典型的钛合金有美国的Ti-8ll和Ti-6242、俄罗斯BT20、英国IMI829等。
（1）潜水艇。俄罗斯在缔造钛合金潜水艇研讨和制作技能上，处于国际领先地位，也是用钛合金最先缔造耐压壳体的国家。顶峰时期，潜艇用钛合金厚板和钛管材年产量曾达万吨，占钛合金加工年产量的30-50%。从20世纪60时代起，俄罗斯研发的潜水艇已有4代，俄罗斯与1970年缔造，第一艘“ALFA”级潜水艇，70-80时代又相继造了6艘，每艘用钛约3000t。钛在船只上运用的典型比如是俄罗斯台风级潜水艇，它具有钛合金制作的外壳，因军事需求，选用双壳布局，其双层外壳共用钛9000t,使其具有了无磁性、下潜深、航速快、噪音小、修理次数少等长处。
（2）钛合金船。日本仔制作钛船方面有很好的实践经验。20世纪90时代，东邦钛公司、日生工业公司、腾新造船所、江腾造船所等都曾缔造了全钛渔船或快艇。钛合金船的长处是质量轻、速度快、发动机小、燃料费用少、二氧化碳排量少、不需求外表涂层、附着物易整理等，缺陷是资料本钱高、加工制作技能难度大、维护需求严。试船的成果显现船速稳定性轰动和噪音等功能都很好。
（3）原子动力船。俄罗斯运用钛合金替代不锈钢制作舰船的蒸汽发动机、热交换器、冷却器、克服了腐蚀损坏。俄罗斯现有原子动力破冰船的动力装置广泛运用钛蒸汽发动机。运用钛合金可是其发动机运用寿数延伸数10倍以上。
（4）深潜器、救援艇的关联部件。美国、日本、法国先后都缔造深潜器。选用钛和钛合金制作耐压壳体。其间，有美国Aivin号，Sea-Cliff号深潜器，法国SM97号、日本深海“2000”号，还要美国水兵深海救援艇等都有钛部件。
（5）声纳导流罩。钛合金声纳导流罩归纳功能优越，被运用于俄罗斯“库尔斯克号”、“钛板明斯克”、“基辅”号航空母舰的声纳体系中。依据水下、水面运用的需求不一样，目前我国水兵在役艘艇声纳导流罩所选用的壳板透声资料根本有两种，一种是不锈钢，一种是纤维增强的玻璃钢。
（6）舰船泵、阀及管系。舰艇上的泵、阀及管子，因为工作条件十分恶劣，运用铜、不锈钢制作管路只要2-5年寿数。替换钛合金后作用杰出，适用于高流速的动海水管路。俄罗斯的舰船管路的寿数规则了三个年限需求。即第一次进船坞修理的期限为8-9年;执役寿数因不低于15年。全寿数需求一切等级舰船应在25-30年时间牢靠运转。
（7）螺旋桨。螺旋桨资料需求强度高，在海水介质中疲惫功能好、耐冲刷和空泡腐蚀，钛合金可买足上述归纳功能需求。美国水兵首先在水翼艇上运用直径为1500mm、四叶可拆式超空泡钛合金螺旋桨。我国于1972年研发出水翼快艇螺旋桨，至今已生成直径为450-1100mm各类钛合金螺旋桨。长期运用标明，钛合金螺旋桨运用寿数超越铜合金桨的5倍以上。 