20世纪60年代中期美国研制成功的YF-12A/SR-71侦察机，用钛量达95%，能够称为“全钛飞机”。80年代，欧美规划的各种领先军用战斗机和轰炸机中钛合金用量现已稳定在20%以上，其中1架F-15军机用钛达30吨。20世纪90年代波音777研制成功，钛合金用量占飞机总重量的11%，以波音和空客为代表的民用客机和大型运输机中也很多运用了钛合金。A380是空中客车公司规划出产的国际最大的客机，用钛量约为60t.占总重量的9%。表19-1为美国、欧洲和俄罗斯民航飞机用钛情况。
中国飞机机体上运用钛及钛合金有工业纯钛、Ti-6A1-4V、Ti-2A1-1.5MnvTi-5Al-4V,Ti-1023、Ti-15-3等。中国喷气发动机WP-6、WP-7(BM)、WP-13、WS-6和WS-9，钛合金用于叶片、盘和机匣等部件，首要钛合金有Ti-6A1-4V、Ti-5Al-2.5Sn,Ti-2A1-1.5Mn,Ti-4Al-1.5Mn、Ti-6.5A1-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si、Ti-6A1-2.5Mo-l.5Cr-0.5Fe-0.3Si等。
空中客车A380(AirbusA380)是欧洲空中客车工业公司研制出产的四发、550座级、双层、超大型长途宽体客机，其投产时也是全球载客量最大的客机，故有“空中巨无霸”之称。空客A380能够选配罗尔斯-罗伊斯公司Trent900发动机，或通用电气公司与普拉特-惠特尼公司联营的GP7200发动机，两款均为应用在波音777客机上发动机的衍出商品，Trent900是Trent系列发动机的第四代商品，为满意A380需求而规划的发动机。A380用材方面，铝合金57%,复合原料26%，钛合金9%。
