CJ-1000AX首台整机钛合金宽弦空心风扇叶片完成装配

钛合金宽弦空心风扇叶片是先进军民用航空发动机的代表性结构，目前国际上只有英国、美国具有设计制造钛合金宽弦空心风扇叶片的成功经验。CJ-1000AX发动机风扇叶片具有空心率高、弯掠叶型、疲劳性能要求高等特点，研制难度大，技术综合性强，首台验证机的装配完成，标志着我国具备了研制大涵道比发动机钛合金宽弦空心风扇叶片的研制能力。

2017年12月29日，工业和信息化部在新闻发布会上公布，我国大型客机发动机验证机（CJ-1000AX）首台整机于2017年12月25日在上海完成装配，标志着我国第一个民用大涵道比涡扇发动机整机验证平台已经建立，为后续研制工作奠定坚实基础。航空工业制造院承担了首台验证机钛合金宽弦空心风扇叶片的研制。航空工业制造院在多年基础研究的基础上，于2011年组建了由现任院长李志强同志为负责人的CJ-1000AX宽弦空心叶片研制团队，项目团队成员以80后的青年科研人员为主，专业领域涵盖结构力学、材料科学与工程、机械加工、表面工程、分析与测试和质量工程等多学科方向。

CJ-1000AX钛合金宽弦空心风扇叶片实现整机装配是叶片制造技术由实验室阶段迈向工程化应用的重要里程碑。标志着我国已经具备钛合金宽弦空心风扇叶片的自主研发能力。该项技术的成功突破，为我国航空发动机的自主创新发展闯出了新路，为后续大涵道比发动机的发展提供了有力的支撑。年轻的项目团队凭着初生牛犊不怕虎的精神，团结协作，攻坚克难，同时与商发设计人员组成IPT攻关团队，通过大量并行工程和联合设计，突破了空心叶片结构优化设计、高周振动疲劳性能、几何精度控制、表面完整性加工等一系列关键技术，用不到两年时间打通空心叶片研制流程，实现了空心叶片从“形似”向“神似”的重要转变，走出了一条航空发动机关键部件自主研发的创新之路。2017年10月，通过全体项目团队成员的不懈努力，完成CJ-1000AX验证机首台18件装机叶片研制并交付总体单位。