我国幅员广阔,南北温差大,最低温度曾达到-52.3℃。在低温环境及介质条件下,材料内部组织结构可能会有所改变,并引起材料的力学、物理性能的变化。TC4钛合金在低温环境中发生了影响材料性能的微观组织变化,将对航空发动机的飞行寿命和飞机的飞行安全造成极大的影响。因此了解TC4钛合金在低温环境条件下的力学和物理特性及微观组织变化,对航空发动机与飞机的结构设计和构件的安全使用至关重要。通过对合金的显微组织、相组成以及拉伸性能曲线的分析,科研人员研究了243K低温下TC4钛合金的拉伸行为。研究结果表明:243K低温环境下TC4钛合金的拉伸强度和屈服强度都有所提高,但延伸率有一定程度的下降;合金的显微结构在光学显微尺度上没有明显变化,但α固溶体的取向性变小。
TC4钛合金是20世纪40年代初期研制成功的一种中等强度的α+β型钛合金,具有优良的综合性能,誉称万能合金,是最早最广泛用于飞机结构的通用钛合金,包括钛板、钛棒和锻铸件等,主要用于制作飞机结构中梁、接头和隔框等中等承力构件及紧固件、发动机风扇和压气机盘及叶片等。
埋弧焊已成功地用于焊接中厚板的钛及钛合金焊件。由于钛及钛合金具有活泼的化学性能,所用焊剂除应具备一般焊剂所共同的性质外,还需具有特别良好的隔绝空气的保护作用,确保焊缝金属不发生氧化反应、不受氢的有害影响。因此,现有各种焊剂都不能使用。目前生产中使用成功的一种特殊焊剂成分(质量分数)为:CaF279.5%;BaCl219%;NaF1.5%。这是一种无氧焊剂,要用化学纯原料配制。其中CaF2为基本造渣剂,BaCl2用于稳弧,NaF含量不多,作用是细化晶粒。焊接电源采用交、直流均可,但用直流反接时焊缝原成形较好,生产率也较高。焊接接头反面的保护,可用于母材上切取的钛板,也可用紧贴背面的焊剂垫。工业纯钛埋弧焊的焊接工艺参数,见表66。
表66 工业纯钛埋弧焊焊接工艺参数
焊件厚度(mm) |
接头形式 |
焊丝直径(mm) |
焊接电流(A) |
电弧电压(V) |
焊接速度(m/h) |
1.5~1.8 2.0~2.5 2.5~3.0 3.0~5.0 5.0~8.0 8.0~12.0 |
对接 |
1.5 2.0~2.5 2.0~2.5 2.5~3.0 2.5~3.0 3.0~4.0 |
160~180 190~200 220~250 250~320 320~400 -400~580 |
30~34 32~34 32~34 34~36 34~36 34~36 |
60~65 50 50 45~50 45~50 40~45 |
2.0~3.0 |
搭接
|
2.0~2.5 |
250~300 |
30~34 |
40~45 |
3.0~5.0 |
角接 |
2.5~3.0 |
250~300 |
30~34 |
40~45
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