2016年3月10日，在北京组织召开绝缘不脱出钛紧固件装置设计方案和试验大纲评审会。会上，专家组听取了报告，对公司为型号配套所做的各项工作给予充分肯定，并就设计方案及试验大纲中的关键问题、试验方法进行了深入讨论和交流。本次评审的顺利通过，标志着空间站连接单机设备配套的绝缘类钛紧固装置的设计定型。

由于钛合金材料乃为提高航空机具飞行性能而开发的高性能材料,随着工业技术、科技的进步,应用领域也由早期的航太工业逐渐扩展至其他领域,像是自行车个性化商品越趋流行,在钛合金紧固件使用量上,就相当多。国内企业不断厚植研发锻造实力,突破技术瓶颈,克服64钛钛合金(Ti-6Al-4V)紧固件难以锻造的技术,其锻造紧固件技术独步国内,辅以多角化发展,其自有钛合金紧固件,深受许多大厂肯定。

由于钛合金成本过高且少量多样,一般大厂都不愿较大研发成本,在此机会点下,便着手研发钛合金锻造技术,并大量生产,更自行研发出半自动特殊锻造机。近几年,国内自行车风潮渐退,汽机车修补市场会是未来发展重点,由于钛金属成本较高,汽机车应用面需求量是相当可观,为因应市场需求,目前已可锻造出自行车、摩托车及汽车常用紧固件(M5~M12),且M2.5技术也达成熟阶段。同时指出,所锻造出的钛合金紧固件,以自有品牌行销市场,由于具轻量化,耐腐蚀,高精度等特性,获许多大厂肯定及採用,并能提供符合DIN912规范的钛合金紧固件,适用于各行各业。