在今年九月英格兰布莱尼姆宫，即将举行的Privé私人竞赛沙龙上，将要揭开来自意大利设计工作室ICONA的全新钛金属超级跑车——Icona Vulcano Titanium的神秘面纱。其实早在去年的圆石滩车展以及今年春季在摩纳哥的私人顶级展上 Icona Vulcano Titanium 的概念版就已经亮相过。
Icona Vulcano Titanium是世界上独一无二而且是第一辆具有完整钛构造车身的超级跑车，其设计灵感来自由
钛金属打造的世界上最快飞机-黑鸟SR-71。
钛车身结构是外包给制造商CECOMP，并且超过10,000小时的打造工期，以确定超跑需要的形状。汽车的内饰据说是一样的高端，设有相当多的碳纤维材质和Alcantara面料的黑色皮革。驾驶员座椅全部采用碳纤维材质，中控屏幕是一个12.3英寸的TFT触摸显示屏。
对于该车的动力传动系统和悬挂技术方面，则是请来了著名的前法拉利工程师Claudio Lombardi 以及意大利顶尖发动机研发公司Italtecnica的负责人兼技术总监 Mario Cavagnero ，共同将Icona Vulcano Titanium打造成一款性能爆炸的超级跑车。
其搭载克尔维特 ZR1 的6.2升机械增压V8发动机，但经过调校后动力可达1000马力和峰值扭矩820牛米。随着每马力2.38千克的功率重量比，
钛超级跑车0-96km/h加速时间为2.8秒，从静止到200km/h需要6.8秒，极速超过355km/h。它还以7分20秒的最佳单圈时间征服纽北赛道。
对于平衡性和操控能力有很大一部分是来自倍耐力PZERO轮胎和轻量化锻造的铝合金轮圈以及Brembo的碳瓷刹车。这款车还采用Automac Milano的6 速单离合自动变速器并且中控台没有变速杆，驾驶员仅需简单推动方向盘后方的换档拨片来实现换档，这个设计貌似来自法拉利458。
老规矩，最后还是价格。Icona Vulcano Titanium最终定价为250万欧元（约合1852万人民币），此价格超过了布加迪凯龙(Chiron)和兰博基尼Centenario以及迈凯伦 P1 GTR。但是不同的是，全球仅此一辆。
